寶馬，世界頂級(jí)汽車制造商，也是全球一流鋼鐵企業(yè)共同爭(zhēng)搶的高端重點(diǎn)客戶，因其對(duì)材料品質(zhì)和服務(wù)水平的苛求，寶馬汽車板供應(yīng)商已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)實(shí)力的代名詞。
2012年7月，首鋼股份遷順產(chǎn)線通過寶馬審核;9月，首鋼“寶馬板”進(jìn)入認(rèn)證階段;2014年初，首鋼正式為寶馬汽車批量供貨，且每年供貨量增長(zhǎng)約40%。今年以來，首鋼供寶馬汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷實(shí)現(xiàn)4個(gè)月零PPM，并新獲寶馬多款車型的零件認(rèn)證機(jī)會(huì)。幾年間，首鋼堅(jiān)持自主創(chuàng)新、厚積薄發(fā)，始終保持追趕者的速度，聚焦“制造+服務(wù)”，扎實(shí)提升高端制造能力，穩(wěn)步提高技術(shù)服務(wù)實(shí)力，不斷贏得寶馬信賴。首鋼汽車板寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)是這一過程的見證者，也是直接參與者、推動(dòng)者。
查找問題“天天讀”
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就像一場(chǎng)馬拉松比賽，稍一松勁兒就有可能被對(duì)手超越。為搶得市場(chǎng)先機(jī)，確�？焖夙憫�(yīng)，首鋼堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，專門抽調(diào)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、客服等各部門、各環(huán)節(jié)的精英組建成立了寶馬服務(wù)團(tuán)隊(duì)�！皩ｉT成立寶馬團(tuán)隊(duì)，就是要打造服務(wù)客戶的統(tǒng)一指揮平臺(tái)，最大發(fā)揮產(chǎn)銷研協(xié)同效應(yīng)，快速反映寶馬的訴求”，團(tuán)隊(duì)成員齊春雨曾獲“首鋼技術(shù)帶頭人”稱號(hào)，他經(jīng)常把速度掛在嘴邊。今年4月份，寶馬反映首鋼供應(yīng)的鋼卷有的包裝出現(xiàn)裂縫，團(tuán)隊(duì)駐廠人員第一時(shí)間到鋼卷庫內(nèi)核實(shí)情況，并將現(xiàn)場(chǎng)照片反饋到各個(gè)部門，大家共同分析包裝破損的原因。考慮到從鋼卷下線到包裝、吊裝、物流，環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)，造成包裝破損的直接原因很難追溯，團(tuán)隊(duì)很快達(dá)成一致意見——升級(jí)包裝技術(shù)，改變包裝方式，從根本上避免包裝損壞。定好的事兒就快辦，雷厲風(fēng)行是首鋼人的作風(fēng)。齊春雨帶領(lǐng)技術(shù)人員從順義冷軋奔赴寶馬現(xiàn)場(chǎng)，圍繞鋼卷包裝進(jìn)行調(diào)研，詳細(xì)了解了客戶對(duì)鋼卷包裝的規(guī)范和要求，并與其他供應(yīng)商展開對(duì)標(biāo)，最短時(shí)間內(nèi)提出了整改方案，從5月份開始，全面落實(shí)臨時(shí)控制方案，驗(yàn)證改善效果;7月份，正式升級(jí)后的包裝技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到首鋼供應(yīng)的寶馬板上。截止到目前，未再發(fā)現(xiàn)包裝磕碰損壞現(xiàn)象。
