2012年國內(nèi)建筑鋼材市場總體將以低位震蕩為主，價格總體水平可能低于去年，鋼鐵行業(yè)的利潤趨于薄弱。因此，控制物流成本、開辟鋼鐵行業(yè)新的利潤增長點是新形勢下的必然選擇。去年蕪湖口岸進出口貨運量達100.6萬噸，同比增長25.9%；集裝箱運量達21.04萬標箱，同比增長47.1%。
2012年國內(nèi)建筑鋼材市場總體將以低位震蕩為主，價格總體水平可能低于去年，鋼鐵行業(yè)的利潤趨于薄弱。因此，控制物流成本、開辟鋼鐵行業(yè)新的利潤增長點是新形勢下的必然選擇。去年蕪湖口岸進出口貨運量達100.6萬噸，同比增長25.9%；集裝箱運量達21.04萬標箱，同比增長47.1%。
