礦業(yè)公司作為河北鋼鐵航母的一支特殊艦隊，如何肩負(fù)起鋼鐵糧倉的歷史重任，礦山行業(yè)作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條中一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如何走出一條又好又快的科學(xué)發(fā)展之路，組建成立僅三年時間的河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下適應(yīng)礦山開發(fā)由露天轉(zhuǎn)井下、由淺部到深層、由小規(guī)模到大規(guī)模的新特點、新趨勢，緊緊圍繞轉(zhuǎn)變資源利用方式和礦業(yè)開發(fā)方式，積極探索，勇于實踐，以“六大轉(zhuǎn)變”轉(zhuǎn)出礦山科學(xué)發(fā)展新方式，創(chuàng)出一條國有礦山企業(yè)跨地區(qū)、跨礦種、跨所有制整合發(fā)展的成功之路。
由大量占地為節(jié)地造地。司家營鐵礦是我國著名的大型露天礦。地表平均40m厚的剝巖土如何堆放成為幾十年來制約礦山開發(fā)的最大難題。在規(guī)劃建設(shè)中，礦業(yè)公司大膽解放思想，勇于突破傳統(tǒng)方式，一改露天礦山需大量占地建設(shè)尾礦庫和排土場的固有模式，因地制宜，科學(xué)規(guī)劃，實施采礦與造地并舉，實現(xiàn)了大量尾砂和剝離巖土對耕地資源的零占用。一是充分利用周邊采煤沉陷區(qū)的地理優(yōu)勢，投資8000萬元，鋪設(shè)了一條28公里長的尾礦管線，在全國首創(chuàng)利用采煤沉陷區(qū)建設(shè)尾礦庫，使面積達(dá)1.76平方公里的尾礦庫閉庫后將變成2640畝良田。尾礦庫每年可產(chǎn)幾萬斤魚蝦，數(shù)千只野鴨和灰鶴常年在這里棲息。同時利用沉陷坑附近堆存的煤矸石進(jìn)行圍庫筑壩，騰出原煤矸石堆存占用的近200畝土地，同樣創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。尾砂的集中有序堆放，還為將來尾砂的二次利用創(chuàng)造了條件。二是緊緊抓住曹妃甸工業(yè)區(qū)開發(fā)建設(shè)的歷史機(jī)遇，與地方政府和鐵路部門合作，投資3.9億元，修建司曹鐵路專用線，將礦山剝離巖土直接運(yùn)往曹妃甸用于填海造地，未來15年將有近17億噸采礦剝離巖土全部用于曹妃甸310平方公里的填海造地計劃。此舉可減少耕地占用兩萬畝，避免搬遷村民4500戶，實現(xiàn)年綜合經(jīng)濟(jì)效益一億多元。
